Burnout Paradise - zapowiedź 0

Wojny użytkowników konsol i komputerów nie mają sensu. I tak wiadomo, że konsole są lepsze. Oczywiście żartuję, choć może nie do końca, ale na pewno mogę to w prosty sposób udowodnić. Weźmy PlayStation 2 i taki tytuł, jak Burnout: Dominator. Pokażmy tą pozycję graczowi komputerowemu. Dajmy mu pograć, popatrzeć na oprawę graficzną, na płynność animacji. A potem zadajmy jedno pytanie: jak wyglądają gry na komputer kupiony w 2000 roku?

Fax

Gdyby ktoś nie wiedział, polska premiera PlayStation 2 miała miejsce w 2000 roku. Co przez siedem lat pokazał zespół Criterion Games? Pierwszy przejechał prawie niezauważony. Drugi zupełnie odmienił rynek zręcznościowych wyścigów na konsolach. zgarnął oceny na poziomie 88 procent (Gamerankings) i na stale zapisał się w historii konsolowej rozrywki. Wrażenie prędkości, model jazdy, oprawa graficzna i dźwiękowa oraz spektakularne wypadki pokazały, że Criterion Games mają szansę zarządzić na rynku. Najwyraźniej zrozumiał to również koncern Electronic Arts, który wykupił ekipę CG. Kolejna część i kolejny sukces. I to jeszcze większy. wszedł do Top 10 najlepszych gier na konsolę Sony. Z pieniędzmi EA gra była jeszcze piękniejsza, miała licencjonowaną ścieżkę dźwiękową i patenty, którymi nie mogła pochwalić się żadna inna gra wyścigowa. Niestety kolejne dwie części to już odcinanie kuponów w stylu EA. Mało zmian i nowości. Na uwagę zasługuje jeszcze , który pokazał, jak potężną konsolą jest PSP.

Na konsolach nowej generacji Criterion Games zadebiutowali z , ale była to tylko i wyłącznie konwersja ze słabszych konsol. Wyższa rozdzielczość i bardziej dopracowany tryb dla wielu graczy na pewno nie był tym, na co czekali gracze spragnieni olbrzymiej prędkości, szalonej jazdy i fachowych karamboli. Co zatem przyniesie ? Pierwsza, prawdziwa gra nowej generacji od Criterion Games?

Po pierwsze, koniec z wyborem tras z menu. W dostaniemy od razu całe miasto do naszej dyspozycji, które będzie miało powierzchnię około 30 mil kwadratowych. Nie jest to żadna nowość w przypadku gier wyścigowych. Widzieliśmy to już w i . Na szczęście miasto będzie podzielone na dzielnice, więc nie będziemy poruszać się ciągle w tym samym otoczeniu. Powrócą obowiązkowe skróty i alternatywne ścieżki, a ulice wypełni regularny ruch uliczny. Nie będziemy mogli od razu sprawdzić wszystkich samochodów, bo te trzeba będzie wygrać w wyścigach, ale od początku gry będziemy mogli je zobaczyć na ulicach miasta. BP stawia również na mocno rozbudowany tryb gry wieloosobowej. EA obiecuje prosty system komunikacji między graczami i wyboru wyścigów (bez żadnego wchodzenia do menu gry, wszystko ma się dziać w locie), a tych ma być ponad kilkaset w kilku różnych kategoriach. Nie zabraknie również licznych statystyk i osiągnięć, którymi będziemy mogli chwalić się przed znajomymi.

Po drugie, jest tworzony od podstaw na konsole nowej generacji, więc wreszcie dostaniemy maksymalnie dopracowaną oprawę graficzną. Sporo kontrowersji budzi fakt, że jest tworzony głównie z myślą o PLAYSTATION 3 i choć autorzy zapewniają, że obie wersje nie będą się różnić, to spodziewam się, że Sony miało swój udział w tych zapowiedziach. Nie zmienia to faktu, że BP prezentuje się fenomenalnie. Tak, jak na poprzedniej generacji, tak i teraz będzie to z pewnością najpiękniejsza gra wyścigowa. Cieszy fakt, że gra będzie działała w 60 klatkach animacji na sekundę, a Criterion Games obiecują, że nie będzie spadków płynności. Ja im wierzę, podobnie jak miliony graczy na świecie. Wypadki będą jeszcze bardziej dopracowane, spektakularne i zapewne nie raz spadniemy z kanapy patrząc na to, co się dzieje na ekranie telewizora. Szczególnie jeśli zobaczymy, jak nasz wóz pęka na dwie połowy. Alex Ward, gwiazda ekipy CG stwierdził, że pierwszy wypadek, który zobaczą gracze na PLAYSTATION 3 musi przekraczać wszystko, co do tej pory widzieli. Trzymam kciuki, żeby to się udało. Bardzo ważna jest tu również strona dźwiękowa, ale CG już kilka lat temu udowodnili, że wiedzą, jakie dźwięki towarzyszą sypiącemu się szkłu i pękającym częścią samochodu. Kolejna sprawa to wykorzystanie PLAYSTATION Eye i Xbox LIVE Vision, dzięki którym będziemy mogli robić zdjęcia, co bardziej konkretnych akcji.

Po trzecie wreszcie, był grywalny na targach i wszystkie zapowiedzi mają przełożenie w rzeczywistości. Olbrzymie wrażenie prędkości, mistrzowski model jazdy z obowiązkowymi poślizgami, napełnianie paska przyspieszenia i walka na trasie, czyli to wszystko, co kochają gracze w tej serii jest obecne w BP. Czego chcieć więcej? Sterowanie będzie intuicyjne, SIXAXIS, czy raczej już DUALSHOCK 3 (Sony naprawdę przesadza z używaniem DUŻYCH liter w nazwach konsol i sprzętu) zapewni wreszcie wibracje, więc to kolejny plus.

Kilka lat temu zorganizowałem dla moich znajomych turniej Burnout Party. Brali w nim udział ludzie po studiach, mocno zapracowani, w większości już bez kontaktu z grami. Kupiłem kierownicę (Logitech rządzi) i zaczęła się jazda. Wspaniałe emocje, różnice kilku sekund na trasie, powtarzane błędy. Wszyscy uznali, że to mistrzostwo świata. Kilka miesięcy później zorganizowałem drugą edycję, ale graliśmy już w . Jakie było moje zdziwienie, gdy na turniej zgłosiło się cztery razy więcej osób. Dwóch kolegów przyjechało ze swoimi żonami, inni sprowadzili swoich znajomych, pojawiły się dziewczyny (nieprawdopodobne, co?), jednym słowem działo się. Podejście osób, które nie są związane z grami pokazuje, jak fantastyczną serią jest Burnout. A dla nas, graczy, emocje są przecież jeszcze większe. Tym bardziej, gdy wychodząc z ostrego zakrętu o centymetr zawadzimy nadjeżdżający z naprzeciwka autobus i doprowadzimy do karambolu na kilkanaście samochodów. Może to niezbyt mądre, ale jakże grywalne.


Oceń materiał:

• 0 zgiń
• 0 graj