Need for Speed: Hot Pursuit - zapowiedź 0

Przyznam, że zapowiedź nowego N4S okazała się dla mnie sporym zaskoczeniem. Po nieźle przyjętym Shifcie, który nieśmiało skierował serię w stronę względnego realizmu, EA poczęło zmierzać w zupełnie przeciwnym kierunku.

Eugeniusz Siekiera

Koniec też ze światem nielegalnych wyścigów, neonami mieniącymi się wszystkimi kolorami tęczy i wieśniackim tuningiem. Po genialnym Porsche Unleashed seria zaliczała lepsze i gorsze momenty (nie wyłączając Hot Pursuit 2 z 2002 roku), olano jednak wszystkie późniejsze, czasem chybione eksperymenty, w rezultacie więc marka wraca do korzeni.

Brak cyferki 3 przy tytule nie powinien nikogo dziwić. Odcinając się od zbierającego słabsze oceny HP2, wydawca próbuje wskrzesić na nowo pod-serię, przywołując w pamięci trzecią odsłonę cyklu. A o to, by była to próba udana ma już zadbać doświadczony developer w postaci studia Criterion. Mając na uwadze flagowe dzieło ojców Burnouta, nie powinno nikogo dziwić całkowite odejście od realizmu. Prawdziwe będą tu tylko fury, wyłącznie najlepsze i elitarne. Zero grzebania pod maską i zamieniania pierwszego lepszego Opla w samochód marzeń. Tuning nikomu nie jest potrzebny, gdy w garażu znajdzie się Bugatti Veyron, tuż obok ponad siedemdziesięciu innych najdroższych samochodów świata.



Co wyróżniało Hot Pursuit na tle ówczesnej konkurencji? W największym uproszczeniu - zabawa w policjantów i złodziei. Na ulice powrócą więc stróże prawa, zaś gracz będzie mógł zdecydować, po której stronie barykady chce palić gumy. Naturalnie by władza nie pozostała bez szans na starcie, również radiowozy będą należały do rodziny najbardziej egzotycznych fur jeżdżących na naszej planecie. By zróżnicować każdą ze stron, te będą dysponowały odrębnymi bonusami. Dla przykładu ścigany może posłużyć się nitro i wabikiem mylącym trop, ścigający z kolei wezwie na pomoc śmigłowiec bądź ustawi na drodze policyjną blokadę.

Model jazdy będzie czysto zręcznościowy, szalenie podobny do tego z Burnout Paradise. Samochody mają doskonale trzymać się nawierzchni, by opanowanie pojazdu przy kosmicznych prędkościach przychodziło bez trudu nawet totalnym laikom. Nie spodoba się to zapewne amatorom bardziej wymagających samochodówek, ale należy pamiętać, że Criterion wyznaje po prostu zupełnie inną filozofię zabawy, która stawia przede wszystkim na czystą frajdę i koncept trafiający w jak najszerszy krąg odbiorców. Ciekawie zapowiada się także świat stworzony na potrzeby programu. Cechować go będzie otwarta struktura, przy czym ma być znacznie większy niż ten z przytaczanego powyżej Burnouta. Oprócz terenów zurbanizowanych ujrzymy również ogromne połacie terenu przeplatane smukłymi nitkami asfaltu, czyli to, do czego przyzwyczajały nas stare odsłony serii.

Choć obiecuje się nam piękny powrót do przeszłości, wizja chłopaków z Criterion każe się zastanowić, ile w tym będzie autentycznej klasyki. Otrzymamy stare/nowe Hot Pursuit, czy może raczej Burnouta w odświeżonych szatach i policją na ogonie? Czas pokaże, ja jednak jestem dziwnie spokojny o przyszłość tego projektu. Premiera 16 listopada, starym zwyczajem Elektroników, gra pojawi się na wszystkich liczących się platformach, nie wyłączając Wii.


Oceń materiał:

• 0 zgiń
• 0 graj