Gran Turismo PSP (PSP)

Gran Turismo w wersji "mini" było jedną z największych niewiadomych od momentu, gdy po raz pierwszy usłyszeliśmy o tym projekcie. Kultowa marka, utożsamiana od samego początku z pietyzmem, dopracowaniem i niewiarygodnie olbrzymią zawartością, miała zawitać na przenośne PSP.

Eugeniusz Siekiera

Idea przeniesienia jednej z najlepszych samochodówek świata w trzewia przenośnej konsoli wydawała się z góry skazana na niepowodzenie. No bo jak władować prawdopodobnie najbardziej rozbudowaną grę wyścigową na płytkę UMD tak, by nie utracić jakości i nie rozmienić marki na drobne? Trzeba przyznać, że ekipa Polyphony Digital stanęła przed nielicho trudnym zadaniem. Udało się? Nie do końca, ale może nie wyprzedzajmy faktów.

Zwyczajowo wita nas świetnie wyreżyserowane, dynamiczne intro. Bardzo w stylu Gran Turismo. Później już niestety bywa różnie. Dwa elementy niewątpliwie zasługują na uznanie. Kultową serię spod skrzydeł Japończyków zawsze cechował olbrzymi garaż maszyn i równie okazała lista dostępnych tras. Biorąc pod uwagę ograniczone możliwości konsoli i przede wszystkim pojemność płyty UMD, w osłupienie wprawić mogą niektóre liczby. Lista ponad 800 samochodów sprawia, że po raz kolejny mamy do czynienia z obfitością przebijającą praktycznie każdy konkurencyjny tytuł, a tory doskonale znane z Gran Turismo 4 sprawiają, że każdy fan serii szybko poczuje się jak w domu.

Kontrowersyjne jest natomiast rozwiązanie mocno ograniczające nasz dostęp do tego bogactwa. Każdego dnia możemy zapoznać się jedynie z niewielkim wycinkiem oferty, gdzie kilku dilerów prezentuje nam wybrane modele samochodów. Po co takie udziwnienie? Dlaczego, chcąc kupić wymarzone Lamborghini, muszę dodatkowo wstrzelić się w dzień, w którym akurat będę mógł je nabyć? Nie ogarniam, czemu to ma niby służyć. Stare rozwiązania były sensowniejsze.

W parze z szerokim polem wyboru nie idzie niestety kolejny rozpoznawalny element serii - niezwykle rozbudowany, wymagający mnóstwa czasu i cierpliwości tryb kariery. Co otrzymujemy w ramach rekompensaty? Prawdę powiedziawszy niewiele. Single sprowadza się do wyboru trasy, któregoś z posiadanych samochodów i jednego z trzech możliwych trybów - wyzwania czasowego, pojedynczego wyścigu bądź tak zwanego drift trial, który w moim przekonaniu okazał się totalną porażką (to nie NFS Underground, żeby bawić się w ślizganie na zakręcie, z czym do ludzi, panowie). W przypadku klasycznego wyścigu decydujemy jeszcze o ilości okrążeń. Wraz z ich przyrostem podnosi się również pula, którą zgarniamy w przypadku zajęcia pierwszego miejsca (choć gra przewiduje również nagrody pieniężne za zajęcie drugiej i trzeciej pozycji).

Zarobioną w ten sposób kasę wydajemy u wybranego dilera na zakup nowych maszyn, z którymi można ruszyć w kolejny bój. To już w zasadzie wszystko w temacie. Niewiele jak na przedstawicielkę jednej z najznakomitszych, najbardziej cenionych serii gier wyścigowych, prawda? Brak kariery jest niestety bardzo silnie odczuwalny, bowiem wyraźnie brakuje motywacji, która trzymałaby nas przy konsoli, zmuszając do rozgrywania kolejnych zawodów. Naturalnie, nie licząc możliwości zakupu nowych czterech kółek, ale mimo wszystko to trochę mało. Nim staniemy na linii startu, można jeszcze pogrzebać w ustawieniach samochodu, zdecydować o skrzyni biegów, wybrać stosowne opony czy fizykę jazdy (do wyboru standardowa bądź profesjonalna).

Oprócz ubogiego singla pozostaje również tryb Ad Hoc, umożliwiający rywalizację z siedzącym obok kumplem (multiplayera z prawdziwego zdarzenia też zabrakło) oraz tak zwane wyzwania, czyli atrakcja doskonale znana z wcześniejszych odsłon, tyle że tam figurowała pod szyldem licencji. Całość została podzielona na dziewięć zróżnicowanych tematycznie bloków, w których znajdziemy po kilka wyzwań, sprawdzających nasze umiejętności w roli kierowcy. Poprawne zaliczenie danej konkurencji wymaga zmieszczenia się w narzuconym odgórnie limicie czasowym, zaś za zgarnięcie jednego z trzech pucharów (złoto, srebro lub brąz) dostajemy dodatkową gotówkę. I tyle. Trzeba przyznać, że wyzwania są ciekawym urozmaiceniem. Co więcej pozwalają wyczuć fizykę programu, zaś nabyte umiejętności przydadzą się w normalnych wyścigach. Obecność tego trybu docenia się zwłaszcza w obliczu braku kariery.

Grafika, która zawsze była mocną stroną serii, tutaj lekko zawodzi. Owszem, jest czytelna i dość przejrzysta, miejscówki są rozpoznawalne, a modele samochodów wykonane poprawnie i w miarę szczegółowo, ale wystarczy wrzucić na tapetę najnowszego Tekkena czy God of War: Chains of Olympus, by uzmysłowić sobie, jak olbrzymi potencjał drzemie w bebechach tej niepozornej konsolki. Co ciekawe, wprowadzono również widok z wnętrza pojazdu, choć niestety element ten został wykonany niechlujnie, więc szybko darowałem sobie tę nowość i większość wyścigów zaliczałem z klasycznym ustawieniem kamery (z przedniego zderzaka bądź zza samochodu). Na szczęście nie można mieć zastrzeżeń pod adresem animacji. Gra chodzi płynnie, nie uświadczymy tu przycięć czy zwolnień, choć zostało to okupione mniejszą liczbą uczestników na torze. Tym razem rywalizujemy jedynie z trzema przeciwnikami jednocześnie.

Jak widać, nie jestem zadowolony z efektu końcowego. Studio Polyphony Digital przyzwyczaiło nas do tego, że na każdy ich kolejny produkt musimy czekać latami, ale gdy koniec końców trafia na sklepowe półki, wypada zdjąć czapkę z głowy i ukłonić się w pół. Tym razem mimo wszystko lekki zawód. Trudno nie odnieść wrażenia, że gra została wydana mimochodem, niejako przy okazji, by poprawić wyniki finansowe, a cały potencjał ekipy i moce przerobowe pompowane są w Gran Turismo 5. Owszem, mamy do czynienia z przyzwoitą zręcznościówką, która ma aspiracje na symulator z prawdziwego zdarzenia (tak realistycznej samochodówki na PSP wcześniej nie było). Mamy rozbudowany pakiet wyzwań, wiele torów, a wachlarz dostępnych maszyn może przyprawić o zawrót głowy nawet najbardziej wybrednych maniaków czterech kółek. Z drugiej jednak strony całkowity brak trybu kariery i letnia oprawa sprawiają, że przy omawianym tytule dłużej posiedzą jedynie najwięksi fani serii, ci najbardziej oddani. Inni prawdopodobnie dość szybko zakończą swoją przygodę z najnowszym Gran Turismo.