Gran Turismo 5: Prologue (PS3)

Jak ocenić Gran Turismo 5 Prologue? Jako pełną wersję gry? Czy jako płatne demo? Odpowiedź wydaje się oczywista, bo przecież Polyphony Digital traktują ten tytuł, jako pokaz przyszłych możliwości Gran Turismo 5. Tylko, że w tym przypadku okazuje się, że musimy wydać około 130 złotych na wersje demonstracyjną, co zdecydowanie nie może nam się podobać.

Panowie, wstydu nie macie?!

Gran Turismo 5 Prologue to trzecia odsłona serii Polyphony Digital na Playstation 3. Najpierw mogliśmy sprawdzić Gran Turismo HD, czyli stare, dobre Gran Turismo 4 w wysokiej rozdzielczości. W tamtym czasie na konsoli Sony kompletnie nie było w co grać, więc demo zyskało sporą popularność. Choć nadal nie rozumiem, jak można było oceniać tę pozycję na poziomie 8/10, skoro wszystko w niej było przestarzałe o kilka lat. Autorzy serii zaproponowali wówczas sprzedaż samej gry bez samochodów, bo te miałyby być dokupywane poprzez sieć. Na szczęście ten chory pomysł szybko upadł, ale niesmak pozostał. Następnie zagraliśmy w demo Gran Turismo 5 Prologue, które w praktyce było demem dema. Polyphony Digital mocno nadwerężyło tymi zagrywkami nerwy graczy, aż wreszcie pojawiła się właściwa i płatna wersja demonstracyjna. Jednak i w tym przypadku pojawiły się kontrowersje. Produkt wydany w Japonii zdecydowanie różni się od wersji europejskiej. Na szczęście oznacza to dla nas, że zagramy w najbardziej dopracowane Gran Turismo 5 Prologue, więc choć raz opłaciło się nam czekanie.

Porównanie graficzne musi być

Fani Forzy Motorsport 2 przeżywali ciężkie chwile, gdy okazało się, że ich wymarzona gra wygląda jak pierwsza część w wyższej rozdzielczości. W przypadku Gran Turismo HD oprawa wypadła jeszcze bardziej żenująco, ale miłośnicy serii walczyli jak lwy w obronie świętości. Jak prezentuje się Gran Turismo 5 Prologue? Ten tytuł ma najlepiej wykonane samochody w historii gier. Nieprawdopodobna ilość detali i dbałość o szczegóły sprawia, że to wręcz fotorealistyczne maszyny. Prawie 70 pojazdów, a każdy z nich to małe dzieło sztuki. Na horyzoncie nie ma żadnej gry, która pod tym względem mogłaby się równać z Gran Turismo 5 Prologue. Wreszcie pojawia się marka Ferrari, której zdecydowanie brakowało w poprzednich odsłonach, więc jeżeli to Wasz ulubiony producent, to przygotujcie się na graficzną ucztę. Pojawia się jednak jeden, ale wybitnie duży problem. Ząbki na krawędziach. Wszędzie. Dosłownie wszędzie. Jeżeli w pełnej wersji to niedociągnięcie nie zostanie poprawione, to ocena za grafikę ostro poleci w dół. Jak można piękny obraz oprawić w tandetną ramę? Tak teraz wyglądają samochody w Gran Turismo 5 Prologue, ale ponieważ to demo, więc ma taryfę ulgową. W końcowej wersji liczę na brak ząbków.

Bogate wnętrze

Wielkie brawa należą się natomiast za wnętrze samochodu. Nareszcie! Polyphony Digital długo kazało nam czekać na taki widok, ale gdy zabrało się do pracy, to efekt jest znakomity. Dla fanów tuningu mam jednak przykrą wiadomość, bo tutaj opcje są bodajże trzy i możecie zapomnieć o zmianie wyglądu Waszych ukochanych samochodów. Czy pełna wersja to zmieni? Nie mam takiej pewności, bo w demie nie ujrzymy przecież zniszczeń, więc czemu wierzyć w pełny tuning? Przez lata autorzy okłamywali nas, że producenci nie zgadzają się na destrukcje swoich modeli, ale pierwsza Forza Motorsport pokazała, że jednak można. Teoretycznie model zniszczeń ma zostać dodany, jako dodatek do ściągnięcia z sieci, ale czy ktoś z Was w to jeszcze wierzy? Niedawno usłyszeliśmy, że Gran Turismo 5 może ukazać się na PC-tach, więc osobiście w żadne zapewnienia już nie wierzę. Najlepszy symulator bez zniszczeń? To całkiem prawdopodobne.

I znowu ta sama trasa?

Co z trasami? Tylko sześć, w dwóch wariantach. Mamy znaną z Gran Turismo HD górską wycieczkę, kultowy High Speed Ring, a także licencjonowane tory wyścigowe: Suzuka, Fuji i Daytona. Ostatnia trasa to Londyn. Wrażenia? Tutaj bez zachwytów. Project Gotham Racing 4 rzucił mnie na kolana i jak na razie jest dla mnie wyznacznikiem jakości w grach wyścigowych, więc Gran Turismo 5 Prologue wygląda dobrze i tylko dobrze. Naturalnie produkcja Polyphony Digital zjada na śniadanie oprawę Forzy Motorsport 2, ale wyobrażałem sobie, że będzie lepiej. W końcu to Playstation 3 i Gran Turismo, a my musimy podziwiać ząbki na krawędziach. Na trasach pojawia się co prawda aż 16 samochodów jednocześnie, ale to nie jest żadne usprawiedliwienie.

W co gramy?

Gran Turismo 5 Prologue to kilkadziesiąt konkurencji w kilku klasach. Zabawy starcza więc na kilkanaście lub kilkadziesiąt godzin. Z tym, że to tylko sześć tras, więc niektórzy mogą poczuć się tym zmęczeni. Do tego dochodzi oczekiwany tryb rozgrywek sieciowych. Ta opcja była nam obiecana już w trzeciej części. Potem w czwartej. A na koniec miała wyjść specjalna edycja tylko do zmagań sieciowych. I wreszcie mamy online! Bez komunikacji głosowej, możliwości zapraszania kumpli i zniszczeń. Tak, pisałem o tym przed chwilą, ale dopiero w tym momencie widać, jaki to problem dla graczy. Taranowanie Waszych samochodów przez dzieciaki, to chleb powszedni, a kary są tak dziwnie naliczane, że bardziej opłaca się wypchnąć przeciwnika niż go wyprzedzić. Ja naprawdę dziękuję za takie zmagania. Dlatego najlepiej grać w trybie profesjonalnym i walczyć w rankingach, gdzie kultura jazdy stoi na wysokim poziomie. O problemach z rozpoczynaniem wyścigów i ich rozłączaniem w trakcie zabawy nawet nie chce się rozpisywać. Pojawiają się często, a Polyphony Digital odpowiada, że wkrótce będzie poprawka. Na wszystko mają poprawkę. Szkoda słów. Nie podoba mi się rozgrywka sieciowa w Gran Turismo 5 Prologue, ale to w ogóle problem Playstation 3. Jeżeli gra wychodzi na dwie platformy, to gram na X0, bo usługa Xbox Live jest zwyczajnie lepsza, więc musiałem się zmuszać do testowania Prologue w sieci. To tylko demo, ale przed autorami daleka droga. Oby im się udało.

Symulator?

Zmagania z prawdziwymi graczami dla mnie odpadają. To jakieś nieporozumienie. Jaki cel ma wrzucanie tak niedopracowanego trybu? Sprawdzenie możliwości serwerów? Gracze muszą płacić za demo, a oferuje im się pseudo rozgrywkę. Jeśli chodzi o wrażenie z samego prowadzenia samochodów, to te są rewelacyjne. Nie jestem specjalistą w tym temacie, więc trudno mi ocenić, czy lepiej jest w przypadku Forzy Motorsport 2, ale przyjemność z jazdy jest olbrzymia. Każdy samochód ma własne parametry, opanowanie tych najmocniejszych pojazdów to zadanie dla fanatyków, a kolejne godziny mijają na wspaniałej zabawie. Tym bardziej, że oprawa dźwiękowa daje radę! To w końcu najsłynniejsza seria motoryzacyjna na świecie. Model jazdy musi być dopracowany, a każdy zakręt sprawdzi Wasze umiejętności prowadzenia samochodów. Gorzej z samą rywalizacją, bo przeciwnicy zamiast inteligencji mają gotowe linie drogi, po których się przemieszczają. Co to oznacza? Zatrzymajcie się na trasie, nikt Was nie wyminie, wszyscy staranują. Jakieś pytania?

Czy kupić?